Air Baltic veut s'associer sur une nouvelle route vers New York

 | Vacances all inclusive

Air Baltic veut s'associer sur une nouvelle route vers New York | Vacances all inclusive

Air Baltic veut une connexion aux États-Unis.

"Nous pourrions prendre un vol à destination de New York avec des passagers", a déclaré Martin Gauss, PDG du transporteur letton, dans le cadre d’une invitation ouverte à un éventuel partenaire américain souhaitant desservir le hub Riga (RIX) d’Air Baltic.

S'exprimant avec TPG lors de la conférence World Routes à Adélaïde, en Australie, dimanche, Gauss a déclaré que Air Baltic générait suffisamment de trafic à destination de New York au-dessus de la capitale lettone pour remplir un vol. La seule chose qui l’empêche d’en offrir un, c’est sa flotte d’Airbus A220-300 qui n’ont pas la portée pour la route d’environ 4 200 milles.

Connexes: Le nouvel Airbus A220 Liveries d’Air Baltic honore les drapeaux des États baltes

Air Baltic n'a pas l'intention d'acheter un avion doté de la portée, a poursuivi Gauss. Au lieu de cela, il se concentre sur la construction d’une flotte d’au moins 80 avions A220 pouvant desservir des liaisons à travers l’Europe, l’Afrique du Nord et le Moyen-Orient.

Le transporteur dessert 68 destinations au départ de Riga, le plus éloigné étant Almaty (ALA) au Kazakhstan à 2462 milles et Tel Aviv (TLV) à 2 798 milles, selon les données de l’horaire Diio by Cirium.

Air Baltic dispose d'un réseau de 22 partenaires en partage de code qui étend son réseau à plus de 300 villes dans le monde. Parmi les partenaires figurent British Airways, KLM Royal Dutch Airlines et Etihad Airways.

Lorsqu'on lui a demandé si Air Baltic partageait des codes avec l'un de ces transporteurs à destination de New York, Gauss a indiqué que seule la compagnie KLM via Amsterdam (AMS) était actuellement.

Connexes: Airbus A220-300 Air Baltic Economy D'Abou Dhabi à Riga

L’idée d’un vol sans escale vers Riga par l’un des trois grands transporteurs américains – American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines – aurait été peu probable il ya plusieurs années. Cependant, au cours des dernières années, American et United ont été de plus en plus disposés à tester de nouveaux marchés transatlantiques avec plusieurs vols par semaine pendant la haute saison estivale pour voir ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas.

Certains de ces itinéraires sont bloqués, comme le service américain entre Philadelphie (PHL) et Dubrovnik (DBV). La compagnie aérienne a lancé des vols toutes les trois semaines cet été sur la route et, en raison d'une forte demande, retournera sur le marché avec des vols quotidiens plus fréquents en 2020.

Les autres itinéraires n'ont pas fonctionné. Le vol saisonnier d’American à destination de Bologna (BLQ) au départ de Philadelphie cet été a «mal tourné», comme l’a récemment déclaré le chef du réseau de la compagnie aérienne, Vasu Raja, qui ne reviendra pas l’an prochain.

Connexes: Comment le chemin d’American Airlines vers l’Afrique at-il atterri dans un Gin Joint à Casablanca

Si un transporteur américain était disposé à tester Riga, Air Baltic serait plus que disposé à "faciliter" leur entrée sur le marché et à établir un partenariat avec eux, a déclaré Gauss.

"Je me demande même s'ils savent même où se trouve Riga", a-t-il déploré lorsqu'on lui a demandé si l'un ou l'autre des trois grands pays manifestait de l'intérêt pour servir la ville.

Mais ce manque apparent de connaissances géographiques n’empêche pas Air Baltic de tenter sa chance et, les compagnies aériennes américaines étant de plus en plus disposées à prendre des risques sur les nouvelles routes long-courrier, un vol Riga n’est pas hors de possibilité.

L'image sélectionnée par C. Van Grinsven / SOPA Images / LightRocket via Getty Images.

Edward Russell
Est un reporter principal du secteur des compagnies aériennes chez The Points Guy. Edward a rejoint l'équipe TPG en juin 2019 après sept années passées à FlightGlobal.