La deuxième vague d'expansion à Hawaii est en cours

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La «seconde vague» d’expansion tant attendue de Southwest Airlines à Hawaii est en cours.

Le transporteur a annoncé cinq nouvelles liaisons en provenance de Californie et des plans détaillés pour desservir trois nouveaux marchés inter-îles.

Sacramento est l’un des aéroports californiens desservis par Hawaï, où Honolulu deviendra la première liaison hawaïenne du sud-ouest au départ de la ville, le 19 janvier.

Oakland et San Jose débarquent également sur les nouvelles routes d'Hawaï. Southwest dessert déjà des îles hawaïennes depuis ces aéroports, mais la compagnie aérienne ajoutera deux destinations supplémentaires (Kona et Kauai).

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Southwest avait ciblé une autre ville californienne – San Diego – pour un service à Hawaii dès mai 2018. Cependant, aucun vol à Hawaii n'a encore été annoncé. Jeudi, Southwest a déclaré que les vols pour cette «passerelle annoncée précédemment… seront annoncés plus tard».

Au-delà de la Californie, Southwest a également annoncé des plans pour trois nouvelles liaisons aériennes à Hawaii. Deux viendront d’Honolulu, reliant la ville à la fois à l’île de Kauai et à la ville de Hilo sur la «grande île» d’Hawaï. La troisième reliera Maui à la ville de Kona, également située sur la grande île.

Avec ces ajouts, Southwest dit qu'il offrira un total de 34 départs par jour sur des liaisons inter-îles.

Dans une déclaration, le président du Southwest, Tom Nealon, a décrit cette expansion comme une "deuxième vague de services" pour Hawaii, que Southwest a ajoutée à sa carte de route en mars, après des années d'anticipation.

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Toutefois, les attentes concernant une accélération rapide de la progression ne se sont pas concrétisées, car Southwest était confrontée à une pénurie imprévue d’avions après que les avions à réaction 737 MAX de Boeing aient été immobilisés plus tard au cours du même mois. Southwest compte actuellement plus de MAX (34) dans sa flotte que n’importe quelle autre compagnie aérienne, et on ignore encore quand l’appareil pourrait être autorisé à voler à nouveau.

Southwest a dû compenser en ralentissant le départ à la retraite prévu des 737 plus âgés et en réduisant les vols existants de ses horaires actuels. Plus récemment, Southwest a annoncé qu’il abandonnerait l’ensemble de ses horaires à Newark Liberty (EWR), abandonnant complètement cet aéroport afin de pouvoir redéployer ces avions ailleurs sur son réseau. Le transporteur a invoqué l’échouement du MAX pour prendre cette décision.

Voici le tableau complet des nouvelles routes de Southwest à Hawaii:

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Sacramento

Honolulu: commence le 19 janvier (service quotidien)

Itinéraires existants: Aucun

Oakland

Kona: à partir du 19 janvier (quatre vols par semaine)

Lihue / Kauai: commence le 21 janvier (trois vols par semaine)

Itinéraires existants: Honolulu, Maui

San Jose

Lihue / Kauai: commence le 19 janvier (quatre vols par semaine)

Kona: à partir du 19 janvier (trois vols par semaine)

Itinéraires existants: Honolulu, Maui

Nouvelles routes inter-îles

Honolulu-Lihue / Kauai: commence le 19 janvier (quatre vols quotidiens aller-retour)

Honolulu-Hilo: commence le 19 janvier (quatre vols quotidiens aller-retour)

Kahului / Maui -Kona: à partir du 19 janvier (quatre vols quotidiens aller-retour)

Routes inter-îles existantes: Honolulu-Maui et Honolulu-Kona

Image sélectionnée par Jim Watson / AFP.

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