Le PDG de Delta explique pourquoi votre SkyClub est si encombré

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Le PDG de Delta explique pourquoi votre SkyClub est si encombré | Vacances pas cher

Les derniers jours ont été pleins de grandes nouvelles pour Delta Air Lines. Tout d'abord, le transporteur a annoncé qu'il achetait une participation de 20% dans la plus grande compagnie aérienne d'Amérique latine, LATAM, une initiative surprise qui a bouleversé les alliances entre compagnies aériennes. La nouvelle du portefeuille de cartes cograndées American Express a ensuite été annoncée.

Sandeep Dube, responsable de Delta SkyMiles et Delta Vacations, et Eva Reda, de Global Consumer Partnerships d’Amex, ont parlé de points de discussion pour savoir quels facteurs ils prenaient en compte et pourquoi ils avaient supprimé certains avantages, tels que l’accès au salon pour les détenteurs de cartes non titulaires de la réserve Delta. . Vous pouvez trouver cet épisode ici sur les podcasts Apple ou à tout moment de votre choix.

Ed Bastian, président-directeur général de Delta, publie l’épisode d’aujourd’hui non officiel de la semaine «Delta Week» de Talking Points. Brian Kelly, l'homme aux points, s'est entretenu avec Bastian lors du Forum mondial Skift – Skift est la plus grande plate-forme de marketing et d'information sur l'industrie du voyage, fournissant des informations, des informations, des données et des services à tous les secteurs de l'industrie.

Bastian explique comment Delta a rebondi après sa faillite en 2005 pour devenir l'une des plus grandes compagnies aériennes du monde. Au cours de l’année écoulée, les annulations de la compagnie en raison de problèmes d’entretien ont été ramenées à 60, contre 6 000 passagers à la suite de la fusion avec Northwest.

«Il nous a fallu des années pour passer de 6 000 à 60 (…) ce n’était pas du jour au lendemain, mais c’est que cela a jeté les bases de la fiabilité. Donc, cette année, nous avons eu 250 jours de l'année sans annulation pour quelque raison que ce soit – maintenance, météo ou toute autre raison. Personne dans l'industrie ne commence à s'en approcher. »

Dans cet épisode, vous apprendrez également ce que Bastian considère comme le talon d’Achille de Delta (indice: salons), s’il pense que les transporteurs du Moyen-Orient sont une menace et que la compagnie aérienne envisage de développer sa flotte tout en conservant son empreinte carbone.

Vous pouvez jouer cet épisode ci-dessus, ou n'importe où vous obtenez vos podcasts.