Projet de nouveau train à grande vitesse pour relier le Royaume-Uni à davantage de destinations européennes

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Projet de nouveau train à grande vitesse pour relier le Royaume-Uni à davantage de destinations européennes | Vacances all inclusive

Eurostar – qui opère par le tunnel sous la Manche – et l’opérateur franco-belge Thalys envisagent de fusionner et de créer un vaste réseau ferroviaire à grande vitesse. La fusion laisserait la place à de nouvelles liaisons directes vers l’Europe à partir de la gare de St Pancras à Londres et faciliterait le fait de prendre le train au lieu de prendre l’avion.

Le projet, baptisé «Green-Speed», permettrait au fournisseur de trains de lancer de nouvelles liaisons depuis le Royaume-Uni vers au moins huit nouvelles villes, dont l'Allemagne. L'objectif est d'améliorer les connexions entre la Belgique, la Grande-Bretagne, la France, l'Allemagne et les Pays-Bas.

La Grande-Bretagne est déjà connectée à diverses destinations européennes via son hub Eurostar à Londres St. Pancras. Les passagers peuvent se rendre directement dans des villes comme Amsterdam, Bruxelles, Calais, Lille, Lyon, Paris et Rotterdam. En hiver, des liaisons directes relient également Londres aux Alpes.

Les ajouts les plus intéressants au réseau de lignes seraient peut-être les villes allemandes. Pour la première fois, il serait possible de voyager en train directement du Royaume-Uni vers des villes telles que Cologne. Le trajet durerait environ cinq heures et demie et pourrait également atteindre Aix-la-Chapelle, Essen, Dortmund et Düsseldorf. Anvers et Liège, en Belgique, ainsi que Bordeaux, en France, pourraient potentiellement faire l’objet d’un trajet de quatre heures et demie environ.

Pour les passagers dont la seule option est actuellement de relier Londres à des villes telles que Cologne et Bordeaux, ces nouvelles connexions rapides pourraient potentiellement faire gagner du temps et de l'argent en réduisant les trajets aller-retour entre les aéroports et les aéroports, ainsi qu'en attendant l'embarquement et la récupération des bagages. TPG UK a mis à l’épreuve le débat avion-train de Londres à Paris – Eurostar de St Pancras ou British Airways de Heathrow (LHR).

Le projet Green-Speed ​​est soutenu à la fois par la Compagnie nationale des chemins de fer de Belgique et par la compagnie ferroviaire française SNCF. Les deux sociétés ont une participation dans Eurostar et Thalys.

Cette nouvelle survient après que KLM, la compagnie aérienne néerlandaise, a annoncé son intention d’échanger l’un de ses vols quotidiens entre Amsterdam (AMS) et Bruxelles (BRU) contre une connexion ferroviaire à grande vitesse.

L'image sélectionnée par Thierry Monasse / Getty Images

Daniel Ross
est un écrivain contribuant pour The Guy Guy