Southwest Airlines en tête de la hausse des tarifs américains

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Les tarifs aériens américains augmentent, du moins si Southwest Airlines a quelque chose à dire à ce sujet.

Le discounter basé à Dallas a relevé mardi les tarifs intérieurs de 5 USD l'aller simple en une nuit, a déclaré l'analyste de J.P. Morgan, Jamie Baker, dans un rapport. Selon Delta de Cirio, les compagnies aériennes, dont Delta South Lines, représentaient près de 60% de l’ensemble des sièges aux États-Unis, Delta Air Lines et United Airlines.

«Nous restons convaincus que la quasi-totalité du complément de prix de la branche de production nationale, peut-être avec quelques exceptions au niveau de l'Esprit, coûtera 5 $ de plus dans les 24 prochaines heures», a-t-il écrit. Cependant, Baker n’a pas tous les choix d’augmentation tarifaire, mais ceux qui sont dirigés par Southwest le font presque toujours.

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Le seul marché que le sud-ouest a exclu de l'augmentation des tarifs est Hawaii, selon Baker.

Southwest se développe rapidement à Hawaii, un nouveau marché pour la compagnie aérienne. Il a commencé ses vols vers les îles en mars et continue à se développer sur le marché même s’il se retire ailleurs.

«Hawaï vient de connaître un succès retentissant», a déclaré Tammy Romo, CFO du sud-ouest, début septembre.

Southwest est en tête, selon J.P. Morgan, la dernière augmentation générale des tarifs intérieurs aux États-Unis, soit un saut de 5 $ en billets aller simple en mai.

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Les augmentations tarifaires interviennent alors que les compagnies aériennes font face à diverses dépenses instables. Par exemple, le prix du baril de Brent a bondi de près de 12% à 68,42 dollars le baril de vendredi à lundi, après l’attaque d’un week-end contre environ la moitié des installations de production de pétrole de l’Arabie saoudite en septembre, selon les données de la US Energy Information Administration. Depuis, les prix ont retrouvé leur niveau d'avant les attaques.

Les billets restent une bonne affaire pour les voyageurs américains. Airlines for America (A4A), l'organisation qui représente les compagnies aériennes à Washington, estime que les tarifs aériens – y compris les frais accessoires – sont environ 44% moins chers aujourd'hui qu'en 1980, corrigé de l'inflation.

Que la hausse tarifaire réussisse ou non, il est peu probable que les voyageurs remarquent la différence en raison de la combinaison des ventes et de la fluidité générale des tarifs économiques. Les compagnies aériennes, quant à elles, voudront probablement continuer à augmenter leurs tarifs, en particulier avec la menace imminente d'une augmentation de leur capacité lorsque le Boeing 737 MAX retournera dans les airs, ce qui pourrait entraîner une réduction importante.

Image sélectionnée par Jim Watson / AFP.

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Edward Russell
Est un reporter principal du secteur des compagnies aériennes chez The Points Guy. Edward a rejoint l'équipe TPG en juin 2019 après sept années passées à FlightGlobal.