Une revue d'Air India

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Une revue d'Air India | Vacances pas cher

Avantages

Nourriture décente. C'est ça.

Les inconvénients

Littéralement tout le reste.

8/ 20

Expérience au sol

12/ 30

Cabine + siège

8/ 15

Commodités + IFE

13/ 20

Nourriture + boisson

5/ 15

Un service

J'ai tellement de réflexions sur la classe affaires d'Air India, je ne sais pas par où commencer.

Alors, revenons à 2017. Le 15 mai de la même année, j'ai rejoint l'équipe TPG. Le lendemain, Zach Honig a publié un article sur 20 choses qu'il détestait lors d'un vol d'Air India vers New York. Je me souviens que cette histoire est devenue virale et que je me suis dit: «Qui est Zach Honig?» "De quoi parle Air India dont tout le monde parle?" et surtout, "Dans quoi je me suis embarqué?"

Je suis toujours à la recherche d'une réponse à cette dernière, mais ma connaissance des compagnies aériennes a définitivement augmenté en trois ans. Et maintenant, il est temps pour mon propre examen d'Air India. Celui que Zach a écrit à l'époque était antérieur à notre système de notation pour les avis de vol. Comment se porterait le porte-drapeau indien aujourd'hui?

Eh bien, les critiques long-courriers de classe affaires ont marqué 79 points en moyenne au cours de la dernière année. Et ce vol sur Air India était loin de là. Alors, attachez vos ceintures. Ça va être une course folle.

Réservation

Nous avons utilisé 75 000 points American Express Membership Rewards transférés à Aéroplan pour réserver ce vol et payé environ 67 $ en taxes et en frais. Cela équivaut à 1567 $ à nos évaluations, c'est-à-dire à bas prix pour un très long vol dans un bon siège de classe biz, ce qui n'était pas le cas.

Si vous réservez des points et que vous souhaitez sélectionner votre siège, vous devrez vous rendre sur le site Web d'Air India et appeler le numéro indiqué sous Assistance clientèle. Je les ai appelés pour sélectionner le mien, et bien que j'aie eu du mal à comprendre l'agent, cela ne m'a pas pris plus de quelques minutes pour communiquer avec quelqu'un.

Un conseil: faites le plein de points Amex avec une carte comme la Platinum Card® d'American Express ou l'American Express® Gold Card. Le premier offre un bonus de bienvenue de 60000 points Membership Rewards après avoir dépensé 5000 $ en achats au cours des trois premiers mois, et le second offre 35000 points Membership Rewards après avoir dépensé 4000 $ en achats au cours des trois premiers mois. Ensuite, si vous cherchez à voyager sans escale entre Delhi et New York, utilisez ces points pour réserver une place sur le service United à Newark. C’est mieux qu’Air India.

Mais je m'égare.

Expérience au sol

Mon expérience au sol sur Air India était glamour et relaxante.

Je gosse, je gosse. C'était fatigué et stressant.

Tout a commencé lorsque mon premier vol de Malé (MLE) à Delhi (DEL) avec une escale à Thiruvananthapuram (TRV) a été retardé. Au moment où nous avons atterri à Delhi, je n'avais que 45 minutes pour rejoindre mon vol pour JFK. Je devais avoir trois heures entre les deux vols, avec le premier atterrissage à 22h35. et celui à JFK partant à 1h35 du matin.

Heureusement (ou malheureusement, selon la façon dont vous le voyez), notre heure de départ initiale de 1 h 35 a été retardée jusqu'à 2 heures du matin, ce qui m'a donné un peu plus de temps pour établir ma connexion. Heureusement, je n'avais pas de bagages enregistrés.

Une fois que je suis descendu de l'avion, un membre du personnel de l'aéroport m'a escorté au bureau des transferts internationaux. Il est apparu qu'il avait une liste de personnes ayant de courtes relations et mon nom y figurait. Au bureau, un agent a bavardé au téléphone pendant plus de cinq minutes, tout en scannant mon passeport et en imprimant ma carte d'embarquement. Le redoutable «SSSS» (dépistage secondaire) était imprimé dans le coin. Génial.

(Photo de Samantha Rosen / The Points Guy)

Je rigole. Je n'avais pas envie de boire de l'alcool après avoir pris le petit déjeuner quelques heures plus tôt.

Le Champagne, pour mémoire, était Lanson Black Label, qui obtient 90 points de Wine Enthusiast, soit une «excellente» note.

Un service

Le service peut se résumer en quatre mots: horrible, terrible, pas bon, très mauvais.

Les agents de bord n'ont jamais souri, dit merci ou semblaient simplement heureux d'être là. Je comprends – quel que soit votre travail, vous allez avoir de bons et de mauvais jours. Mais ils ont fait croire que les passagers étaient un inconvénient. J'ai essayé d'interagir avec eux le moins possible car ils donnaient l'impression que j'étais importun.

Ils se sont assurés que j'avais de la nourriture, de l'eau et une couverture. Et ils m'ont fourni des repas quand je me suis réveillé après les repas. Ils sont également arrivés à mon siège en environ 30 secondes lorsque j'ai appuyé sur le bouton d'appel pour tester le temps de réponse. Mais leur attitude n'était tout simplement pas correcte.

Bottom Line

J'ai une chance incroyable de pouvoir faire ce que je fais et d'avoir piloté certaines des cabines les plus incroyables dans le ciel, la plupart desquelles je n'aurais jamais imaginé pouvoir passer du temps.

Mais c'est mon travail de vous montrer ce qui est bon, ce qui est mauvais et ce qui se situe quelque part entre les deux afin que vous ne perdiez pas vos points, vos miles ou votre argent durement gagnés sur des expériences qui n'en valent pas la peine.

La classe affaires d'Air India sur le 777-300ER n'en vaut certainement pas la peine.

Le siège ressemblait à du carton, les agents de bord étaient incroyablement grossiers et le système IFE était comiquement dépassé. Cette expérience n'avait rien de spécial, à part le fait que le siège était (presque) allongé à plat, une aubaine lorsque l'on passait environ 20 heures dans l'avion, y compris le temps que nous passions au sol et dans les airs. Il faut dire que le prix n'était pas premium non plus, ce qui est une petite consolation.

Les choses se sont-elles améliorées depuis cet examen fatidique en 2017? Je vous laisse en juger.

Photo présentée par l'auteur.