Une revue de La Première d'Air France (777-300ER) de Paris à Pékin

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Une revue de La Première d'Air France (777-300ER) de Paris à Pékin | Vacances all inclusive

Avantages

Le meilleur équipage que j'aie jamais eu, une expérience élégante et exclusive inégalée au sol et dans les airs et un vrai régal culinaire à 35 000 pieds.

Les inconvénients

Pas de Wi-Fi et pas de douches à bord.

20/ 20

Expérience au sol

18/ 20

Cabine + siège

13/ 15

Équipements + IFE

25/ 25

Nourriture + boisson

20/ 20

Un service

Vous pouvez échanger des points et des miles contre des expériences en cabine premium dans les airs ou des séjours hôteliers extravagants qui coûteraient des dizaines de milliers de dollars. Parfois, cependant, il existe des expériences que même des miles et des points ne peuvent pas acheter.

La cabine La Première d'Air France en fait partie.

Il est considéré comme l'une des expériences de vol commercial les plus exclusives au monde, de la cabine chic avec seulement quatre sièges à l'équipage de conduite amical et à une expérience au sol de classe mondiale. La Première pourrait-elle vraiment être à la hauteur de sa réputation de longue date?

Dans cet article

Réservation

jeil est presque impossible de réserver La Première avec des points et des miles, car Air France limite qui peut réellement le faire. Il ne propose pas d'espace de récompense de première classe aux compagnies aériennes partenaires. Il permet uniquement à certains membres d'élite du programme Flying Blue d'échanger pour la première classe. Et même lorsqu'ils sont autorisés à échanger, ce n'est que pour les billets Flex, pas pour les tarifs économiques. Cela signifie qu'un billet aller simple entre les États-Unis et l'Europe coûterait au moins 220 000 miles Flying Blue.

Je ne suis pas membre de l'élite Flying Blue, donc j'allais devoir payer en espèces. Avec l'aide de TPG Travel Analyst Zach Griff et du rédacteur en chef des revues Nick Ellis, nous avons élaboré un itinéraire aller-retour qui a pris naissance à Stockholm (ARN) et s'est rendu à Pékin (PEK) via le hub d'Air France à Paris (CDG). Le segment aller de Paris à Pékin a été comptabilisé dans La Première, tandis que le segment retour a été comptabilisé dans la classe affaires KLM.

L'itinéraire aller-retour a coûté 3 688 $. Si j'étais originaire de Paris et que je prenais l'avion pour aller-retour à Pékin dans La Première, j'aurais dû payer environ 8 500 $. En venant de Stockholm et en réservant un vol de retour en classe affaires, nous avons pu réserver le vol pour près de 5 000 $ de moins.

(Photo by Emily McNutt/The Points Guy.)

From beginning to end, my La Première experience was the epitome of what first class should be. The ground experience was unparalleled, the service was the most friendly and attentive I’ve ever experienced in the skies — by a mile — and the food selection on the ground and in the air was perfection.

If you want to splurge on first class, La Première is the way to go. You won’t be disappointed with the sheer French chic and exclusivity of the experience. C’est magnifique!

Featured photo by Emily McNutt/The Points Guy.