United supprime Elmira, New York, de sa carte routière

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United Airlines mettra fin à l’un de ses ajouts récents à Washington Dulles, abandonnant son service à destination de Elmira (New York), après un an sur le marché.

Le transporteur Star Alliance mettra fin à son service deux fois par jour entre Washington Dulles (IAD) et Elmira (ELM) le 6 janvier, selon les données du calendrier de Cirium et confirmé par United. La ligne a remplacé le service à partir de Newark (EWR) en janvier dernier, une route elle-même lancée après l’arrêt des vols au départ de Chicago O’Hare (ORD) en 2016.

Le porte-parole de United, Jonathan Guerin, a déclaré que cette décision était due à une faible demande.

Le départ de la compagnie aérienne depuis Elmira laisse Ithaca (ITH) sa seule destination dans la région de «Southern Tier» à New York. United relie Ithaca, qui abrite l’Université Cornell et le Ithaca College, à Dulles trois fois par jour.

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American Airlines, dont US Airways avait autrefois dominé le Southern Tier, a également réduit ses activités à Ithaca. La compagnie aérienne Oneworld Alliance a mis fin au service de Binghamton (BGM) et Elmira (ELM) en 2017.

La décision de United de mettre fin à la liaison en provenance de Washington intervient alors même que se développent les connexions nord-sud sur l’aéroport. Elmira rejoint Chattanooga (CHA) parmi les routes d’alimentation de courte durée à Dulles que United terminera cet hiver. Cependant, United continue d’ajouter plus de marchés qu’il ne se termine au hub: les vols Fort Myers (RSW) et Sarasota (SRQ) ont débuté en octobre et les vols Akron / Canton (CAK), Philadelphie (PHL) et West Palm Beach (PBI) l'année prochaine.

Ankit Gupta, responsable du réseau national de United, a déclaré aux analystes d’Evercore en mars que les coûts baissent chez Dulles à mesure que la compagnie aérienne se développe. Cette tendance a soutenu la croissance et rendu certains marchés d’alimentation plus rentables que lorsqu’ils se sont connectés à des hubs à coûts plus élevés comme Newark. Gupta a cité Ithaca comme une de ces voies.

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Selon les données de Cirium, United obtiendra près de 7% de places supplémentaires via Dulles au cours des six premiers mois de 2020, comparé à cette année. En juin, il a ajouté deux portes aux quelque 75 portes qu’il contrôlait à l’aéroport afin de soutenir son expansion.

Séparément, le 6 janvier également, le transporteur mettra fin au service quotidien entre Los Angeles (LAX) et Pasco (PSC) à Washington, selon Cirium. United continuera à desservir Pasco au départ de Denver (DEN) et de San Francisco (SFO), ainsi qu’avec le nouveau service à partir de Chicago qui débutera en juin.

Dans l’ensemble, United prévoit de développer la capacité du système de 4 à 6% l’année prochaine.

Elmira ne sera desservi par Allegiant Air et Delta Air Lines que lorsque les vols seront terminés. Allegiant vole vers Punta Gorda (PGD), Orlando Sanford (SFB) et St. Petersburg-Clearwater (PIE) en Floride, et Delta vers Detroit (DTW).

Allegiant sera la seule compagnie aérienne à assurer la liaison entre Los Angeles et Pasco avec la sortie de United.

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L'image sélectionnée par Shutterstock.

Edward Russell
Est un reporter principal du secteur des compagnies aériennes chez The Points Guy. Edward a rejoint l'équipe TPG en juin 2019 après sept années passées à FlightGlobal.